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El eje de transmisión es un cuerpo giratorio con alta velocidad y poco apoyo, por lo que su equilibrio dinámico es muy importante.El eje de transmisión general antes de salir de fábrica debe ingresar a la prueba de equilibrio de acción y la máquina de equilibrio ha sido ajustada.Para los automóviles con motor delantero y tracción trasera, el eje que transfiere la rotación de la transmisión al reductor principal, que puede ser de varios segmentos, y los segmentos se pueden conectar mediante juntas universales.
El eje de transmisión es una parte importante de la transmisión de potencia en el sistema de transmisión del automóvil.Su función es transferir la potencia del motor a la rueda junto con la caja de cambios y el transeje, para que el automóvil pueda producir fuerza motriz.
El eje de transmisión se compone de tubo de eje, manguito de expansión y junta universal.La manga telescópica puede ajustar automáticamente el cambio de distancia entre la transmisión y el transeje.La junta universal es para garantizar que el eje de salida de la transmisión y el eje de entrada del eje de transmisión de los dos ejes del ángulo de cambio, y para lograr dos ejes de transmisión de velocidad angular igual
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